Ficha Técnica | |
|---|---|
| Nombre: | Estación de Servicio PUMA |
| Ubicación: | Esq. Av. Napostá y Sarmiento |
| Comitente: | PUMA Energy Argentina |
| Proyecto y dirección: | Estudio de Arquitectura Larrere |
| Sup. del Shop: | 152 m2 |
| Sist. constructivos utilizados: | Estructura de hormigón armado, estructura metálica y constr. en seco (Steel Frame) |
| Año del proyecto: | 2022 |
| Año de finalización: | 2025 |
La Estación de Servicio PUMA se ubica sobre una de las arterias principales de la ciudad de Bahía Blanca, en un sector de intenso tránsito vehicular y marcada presencia urbana. La intervención se plantea a partir de la remodelación integral y ampliación de una estación de servicio preexistente, con el objetivo de actualizar su imagen, optimizar su funcionamiento y adecuarla a los nuevos requerimientos operativos y comerciales de la marca.
El proyecto reorganiza el conjunto a partir de una playa de carga claramente definida y jerarquizada. Como parte de la intervención, se incorporaron nuevos tanques de almacenamiento, se ejecutó una línea adicional de carga de combustible y se renovó completamente el equipamiento, colocando nuevos surtidores en el sector previamente ocupado por los existentes. Asimismo, el techo fue reconfigurado y extendido para abarcar las tres islas de carga, mejorando la cobertura, la operatividad y la lectura unificada del conjunto.
La obra se desarrolló de manera planificada por etapas, asegurando que la estación de servicio permaneciera operativa durante todo el proceso de remodelación. Esta estrategia permitió que en todo momento se continuara con el despacho de combustible, garantizando la continuidad del servicio a los usuarios y minimizando el impacto en la actividad comercial. La planificación por fases también facilitó la coordinación de los trabajos de remodelación y ampliación, permitiendo ejecutar mejoras estructurales y de equipamiento sin interrumpir la operatividad diaria de la estación.
El proyecto abarca el diseño interior de la Estación Puma. La intervención se realiza dentro de la estructura arquitectónica proyectada por el Estudio Larrere.
La propuesta de @estudio.arqdubois se centró en generar una identidad propia para el espacio interior, organizándolo en tres sectores: el núcleo central (ingreso, atención, cajas y tienda), el sector izquierdo (góndolas de bebidas y productos) y el área de permanencia (mesas, sillones y mesa comunitaria).
La intervención se estructura a partir de tres núcleos programáticos claros: un sector central operativo (ingreso, atención, cajas y tienda de conveniencia), un ala izquierda destinada al retail (góndolas de bebidas y productos) y, finalmente, el área de permanencia, donde conviven mesas, sillones y una mesa comunitaria protagonista.
La materialidad juega un rol fundamental en la espacialidad. Se trabajó con revestimientos de melamina símil madera y paneles de durlock que otorgan movimiento a los paramentos, utilizando la iluminación como la herramienta principal de diseño. Esta se proyectó en dos escalas: tiras de LED verticales para acentuar la altura, y artefactos lineales horizontales que dialogan con la calidez de la madera y la vegetación interior. Para el sector de mesas, se optó por iluminación puntual colgante buscando intimidad, mientras que en la barra y la mesa comunitaria se utilizaron colgantes lineales que zonifican sin competir visualmente, logrando diferentes escenas dentro de un mismo espacio.
Si bien el desarrollo respeta los lineamientos normativos y la identidad de la franquicia “Super 7” —equipamiento estándar, paleta cromática y revestimientos subway—, el diseño incorpora elementos personalizados, como la barra y la mesa comunitaria, que elevan la propuesta original.
Hacia el exterior, la intervención se remata con una pérgola de hierro y chapa perforada decorativa, delimitada por un cantero perimetral que otorga privacidad a la expansión.
La concreción de este proyecto contó con la colaboración de Julieta Figarra en diseño y realización, el asesoramiento lumínico de LDR, y la participación de Sebastián Ghidini y Tomás Rojo como parte del equipo del estudio.
El edificio de servicios fue replanteado de manera estratégica, permitiendo incorporar nuevas áreas de estacionamiento vehicular dentro del predio, inexistentes en la configuración original. Esta decisión proyectual mejora la accesibilidad, ordena los flujos de circulación y brinda mayor comodidad a los usuarios del shop y de los servicios complementarios.
Como parte de la propuesta arquitectónica, se incorporó un semicubierto orientado hacia la avenida Sarmiento, concebido como un espacio de transición y permanencia. Este ámbito establece una relación directa con el espacio público y ofrece vistas abiertas hacia el Paseo de las Esculturas, enriqueciendo la experiencia del usuario y fortaleciendo el vínculo del edificio con su entorno urbano inmediato.
La intervención incluyó la ampliación del shop existente, generando un espacio más amplio, luminoso y flexible, que mejora la experiencia del usuario. A su vez, se incorporaron nuevos sanitarios y un sector administrativo, resolviendo de manera eficiente las áreas de servicio y apoyo, y optimizando las condiciones de trabajo y atención al público.
Desde el punto de vista arquitectónico, la propuesta responde a los lineamientos de imagen corporativa de PUMA, adoptando una estética contemporánea, sobria y tecnológica. La elección de materiales durables y de bajo mantenimiento, junto con la incorporación de superficies vidriadas, favorece la iluminación natural y la integración visual entre los espacios interiores y el exterior.
El resultado es una estación de servicio renovada, funcional y de imagen actual, que logra integrarse al entorno urbano existente y consolidarse como un hito reconocible dentro de la ciudad, ofreciendo al mismo tiempo continuidad operativa durante todo el proceso constructivo.